Ronchi SA a inauguré en octobre 2016 un concept unique en Suisse Romande: une gare de transbordement pour matériaux de construction. Elle permet ainsi de recevoir chaque jour plus de 1200 tonnes de graviers et de sables, et d’expédier 700 tonnes de matériaux terreux.

Trois trains quotidiens assurent un approvisionnement sécurisé et durable en matériaux afin de répondre aux besoins importants de La Côte. C’est donc 30’000 passages annuels de camions évités grâce au transport par le rail. L’objectif est aussi de favoriser un gravier local et ainsi réduire les importations et le nombre de km parcourus pour chaque transport.

Quelques chiffres:

15 années d’exploitation prévues
170’000 tonnes annuelles de matériaux pierreux
120’000 tonnes annuelles de déblais terreux
3 allers-retours par jour entre Apples et Gland

Les acteurs:

Ronchi SA
Léman Granulats SA
Transport de la région Morges Bière Cossonay SA
CFF Cargo SA

Depuis sa fondation, Ronchi SA exploite et distribue des matériaux pierreux régionalement. Son site historique « La Ballastière » à Gland montre à son seul nom l’ancrage local fort de l’entreprise. Ses gravières, ainsi que celles de sa société partenaire Léman Granulats SA, sont situées sur la région de La Côte entre Lausanne et Genève. Ceci permet d’assurer un approvisionnement avec des distances de transports réduites au strict minimum.

Le bilan carbone est par la même occasion contenu à un niveau le plus bas possible. Le traitement – lavage et criblage – des granulats et graves se fait sur le site La Ballastière à Gland. Ronchi SA a à cœur de préserver ses activités au plus près de ses clients et partenaires, afin de leur offrir un bon service de proximité.

Pour Ronchi SA, la préservation de l’eau est une préoccupation importante. Un système de récupération et de recyclage de l’eau sur site a donc été mis en place pour l’économiser dès les années septante.

L’eau de lavage des granulats est récupérée et dirigée vers un bac de décantation. Par floculation, les matières solides sont précipitées dans le fond du silo. L’eau de surface déborde et rejoint ainsi un bassin tampon avant d’être réutilisée pour le lavage de nouveaux granulats.

Les matières solides sont introduites dans les compartiments d’une presse. Cette dernière comprime la boue, afin d’en extraire le maximum d’eau.

L’eau est alors rejetée dans un bassin tampon, en attendant d’être réutilisée dans le lavage de nouveaux matériaux pierreux.

Les matériaux issus de la déconstruction sont réceptionnés, pesés et contrôlés. Ces matériaux font l’objet d’analyses de qualité avant d’être réceptionnés sur le site. Des contrôles visuels et olfactifs, et si besoin également des prélèvements de matières, sont réalisés à l’arrivée du camion.

Les matériaux sont triés et stockés par types : enrobé bitumineux, béton de démolition et grave de récupération.

Les matériaux sont ensuite concassés et criblés afin d’être valorisés. Le produit fini est contrôlé par lot et un échantillon est analysé par un laboratoire afin de garantir les propriétés de ces matériaux.